La semaine dernière en milieu de semaine au Mugello, Aleix Espargaro est allé faire ce qu'il aime par dessus tout, faire du vélo sur plusieurs dizaines de kilomètres.
En effet, Aleix roule presque 30 mille kms par an à vélo et s'entraine parfois avec des équipes professionnelles, il avait même envisagé une reconversion dans le peloton.
Oui mais patatara, Aleix a sorti son smartphone, s'est déconcentré et a chuté.
Résultats, de très fortes douleurs à un pied, au point de devoir se déplacer en trottinette.
Cela ne s'est pas arrangé pendant le week-end et malgré cela, il a signé une bonne 6ème position. De retour en Espagne, il s'est fait ausculter et le couperet est tombé, il souffre d'une double fracture!
Ce qui ne l'empêchera pas de rouler en Allemagne sous couvert d'autorisation de la Clinique Mobile mais il doit porter une attelle :
Rien n'a été trouvé au Mugello, mais j'avais mal au guidon comme jamais auparavant dans ma carrière. Lundi, j'ai été réexaminé et on m'a diagnostiqué une fracture de la cheville. Ce type de blessure ne peut pas être vu sur une radiographie régulière.
Il y a deux fractures, un œdème et les ligaments sont également endommagés. Donc beaucoup de choses sont cassés. Lundi, le pied était enflé, mais depuis, j'ai fait tout ce que j'ai pu pour aller mieux. J'espère qu'au moins j'aurai moins mal qu'au Mugello. En tout cas, je vais essayer ici et faire de mon mieux.
En ce moment, avec trois courses d'affilée, il n'aurait pas pu y avoir de pire moment. Normalement, une blessure comme celle-ci prend quatre semaines, mais c'est la même chose pour nous les pilotes, nous voulons vraiment revenir vite sur notre moto. Ma condition n'est pas idéale, mais elle va beaucoup mieux. Je pense que le Sachsenring sera un peu plus facile pour moi. Freiner pour le premier virage sera le plus gros défi, suivi de plusieurs virages à gauche. J'espère que j'aurai moins mal ici.
Et pour le frein arrière au pouce?
Nous y avions pensé, mais la transition n'est pas si facile. Il faut du temps pour s'y habituer. C'est quelque chose que j'ai mis sur ma liste pour l'hiver. Il y a plusieurs pilotes Ducati qui utilisent un frein au pouce. Mais ce n'est pas une option à court terme.
Et pour le retour de son frère?
Il passe des examens toutes les semaines mais ils ne l'ont pas autorisé à rouler au Mugello, ils ne l'ont pas autorisé à rouler en Allemagne. Assen, c'est demain, donc ça sera difficile.
Je le pousse beaucoup pour le convaincre de venir le samedi et le dimanche à Assen pour voir l'équipe, voir tout le monde, pour parler avec vous, et qu'il rentre avec moi en avion après la course. Pour le moment, il ne veut pas venir mais je vais essayer de le convaincre.
Je ne sais pas vous mais je crois que le retour de Pol va être très compliqué. KTM peut difficilement s'en séparer sur blessure, mais je pense que même face à Augusto, sur la deuxième moitié de saison il va galérer. Au delà de son physique abîmé, il va avoir pris énormément de retard sur ses collègues pour la mise au point de sa machine. Sans compter que c'est sa deuxième blessure très sérieuse, il n'aura plus le luxe rouler à 130% comme il le faisait parfois. Là il n'a plus le droit de s'en coller une du même calibre...