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Alberto Puig répond aux critiques.



Certaines rumeurs annoncent Alberto Puig sur la sellette, on murmure même le nom de Davide Brivio.


Mais Alberto Puig garde son calme habituel, ce n'est pas ça qui le préoccupe dit-il mais le manque de compétitivité de la moto.


Sauf que ces derniers temps, la gronde est carrément venu des pilotes et surtout du pilote test emblématique Stefan Bradl qui trouvait honteux de rouler sur une telle moto.


La parole donc à Alberto Puig :


Nous sommes en Formule 1 depuis de nombreuses années, nous avons été fortement critiqués. Maintenant, après un long moment, nous gagnons avec ce moteur.


En Moto GP, nous n'obtenons pas les résultats auxquels nous sommes habitués et que les fans de Honda aimeraient voir, nous ne sommes pas à notre niveau.


A propos du caractère difficile de la Honda :


C'est vrai que la Honda n'a jamais été une moto facile, mais c'est aussi une moto qui, poussée à bout, peut faire beaucoup.


Mais pour le moment la moto n'est pas poussée à bout parce qu'elle ne le permet pas, donc évidemment il n'y a pas de résultats.


Pour la première fois depuis ses débuts en MotoGP en 2013, on a aussi entendu Marc Marquez se plaindre.


C'est un pilote qui entre très fort dans les virages. Cette moto a été réalisée avec un concept différent, avec un peu plus de poids à l'arrière, afin d'avoir plus de grip et on va sans doute dire que l'équilibre n'est pas encore là en ce moment. Peut-être que cette entrée en virage affecte les performances de la moto.


Et pour l'avenir?


Le but de cette équipe est de gagner le championnat, pas seulement des courses. On pense à l'année prochaine et à avoir une moto compétitive dès le premier jour.


A propos des rumeurs sur sa possible éviction :


Ce n'est pas une question qui me préoccupe. J'ai peur que la moto ne marche pas. C'est ce qui m'inquiète. Pour moi, ce que disent les Italiens n'est pas un problème, enfin les Italiens, les Espagnols ou qui que ce soit d'autre.


Ce n'est pas un problème qui me préoccupe au niveau d'être conditionné. Ce qui m'inquiète vraiment, c'est d'essayer de trouver des solutions à nos problèmes avec les ingénieurs pour que nous puissions donner aux pilotes une moto qui fonctionne.


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11件のコメント


Ouro
Ouro
2022年7月01日

Ah, les rumeurs… Il y en a sur le jovial Alberto, boute en train devant l’éternel, mais pas que. M’en vais vous relater les derniers propos de langues de putes, glanés ici ou là, mais a 90% en Espagne, et10% en Italie.

Accrochez vous, y a du lourd:

- tout d’abord, Miguel. Hop la, coup de théâtre, il pourrait signer pour…T3, malgré les propos qu’il tenait il y a peu. Alors pourquoi? Suivez le pognon, les gars. Gresini lui donnait 300k€/an, Aprilia 500 et Pit 1 000k€/ an. Il se dit que Miguel aurait choisi le contrat le plus élevé, c’est à dire KTM. Tout ça nous donnerait Miguel/Pol chez T3, ça veut dire que Gardner pourrait aller en SBK…

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VFR750
VFR750
2022年7月05日
返信先

j'fais ce que je veux, d'abord!

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PatDjango
PatDjango
2022年7月01日

Allez, parce qu'il le vaut bien, un petit mot sur Alberto ...

Tout d'abord je ne crois pas au retour de Livio Suppo, ou alors c'est qu'Honda devra s'assoir sur les causes qui ont précipité son départ et qu'on ne s'y trompe pas, c'était Livio Suppo qui a d'abord fait de Stoner un double champion du monde à la fois chez Ducati et Honda puis Marc Marquez dés son arrivée au HRC, en plus d'avoir un Dani Pedrosa compétitif et aux basses oeuvres du développement de la RCV avec l'appui de Crutchlow chez LCR.

En clair il y avait une certaine cohérence dans la stratégie Honda avec Suhei Nakamoto Vice-Président du HRC pour chapeauter le tout.


Depuis l'arrivée d'Alberto Puig…


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Nik
Nik
2022年7月01日

Perso je m'en tamponne d'Alberto. Par contre qu'est-ce qu'elles étaient belles ces NSR !

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Max666
Max666
2022年7月01日

Le n°1 mondial, moto, faut-il le rappeler, est bien tolérant je trouve...

Après des années d'échecs écornant grandement l'image de la marque. Indigne.

J'attends, un grand chamboulement, vite !

Puig, ne répond à rien là, et, son occupation médiatique du moment est, 'de sauver ses fesses'. Conscient que la porte grande ouverte n'est pas loin.

Surtout en connaissant des postes libres chez Suzuki...

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VFR750
VFR750
2022年7月01日

Dans cette itw, il n'explique rien ce brave Alberto, sauf une fois quand il dit que le poids de la moto a été un peu déplacé sur l'arrière afin de lui donner plus de grip mais que ça ne marche pas non plus

Pour le reste, il ne fait que dire ce qu'on peut lire partout dans la presse.. blablabla.

Bravo, la langue de bois c'est un art.

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