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Alberto Puig : "Nous allons donner + de soutien à LCR".



Le 1er vrai test 2024 est à présent terminé et le patron du HRC peut faire le point.


Joan Mir a été plutôt rapide sur le tour rapide en 1'57"3 mais le rythme reste à améliorer, surtout en pneus usés.


Du côté de Marini, il doit s'adapter à une moto qui est l'inverse de la Ducati et dit que cela prendra du temps pour que la Honda revienne aux avants postes.


Du côté de LCR, Johann Zarco est satisfait de ses essais et il sera ravi d'apprendre que son équipe LCR aura un soutien technique accru et les mêmes motos que l'équipe officielle.


Quant à Takkaki Nakagami, il a retrouvé une certaine vitesse et il termine second pilote Honda au classement en 1'57"7.


Alberto Puig :

Nous réalisons que nous avons progressé, notre puissance est meilleure et la moto est plus légère, la connexion avec le moteur s’est améliorée. Les pas que nous avons franchis sont positifs et nous savons où nous devons nous améliorer car dans la longue course nous sommes meilleurs que dans l’attaque chronométrée et c’est là que nous devrons probablement travailler davantage et c’est probablement là que nous devrons travailler pour le prochain test, c’est l’objectif, mais en termes de performance, la moto est plus rapide et nous devons essayer de la rendre plus stable pendant la course.

Parlez-nous de LCR :

Nous avons toujours travaillé ensemble avec LCR et probablement cette année la connexion est plus grande. Il y a plus de personnes, nous avons mis plus de ressources et nous devons essayer d’exploiter au maximum les concessions.

Que pensez-vous de Johann Zarco ?

Nous aurons un pilote expérimenté comme Johann dans l’autre garage et c’est bien de lui apporter un soutien, ce qui n’est pas très facile, d’avoir tout l’équipement pour tous les pilotes en même temps, mais Honda et HRC font de gros efforts pour cela et nous verrons quels en seront les bénéfices.

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