Le constat est là après le shakedown et le test de Sepang + le test au Qatar. Au bout de 8 journées d'essais, l'équipe japonaise est en progrès mais a eu la désagréable surprise de constater que ses rivaux avaient beaucoup progressé.
Il va falloir de longs mois pour que les concessions puissent faire leurs effets car Honda pourra se lancer dans de multiples orientations et ne garder que ce qui fonctionne.
Mais pour le moment, le chrono a parlé et les 4 Honda ont terminé le test du Qatar entre la 17ème et la 20ème position.
Alberto Puig :
Malheureusement, nos deux pilotes étaient malades. Hier, Luca a eu un virus à l'estomac et aujourd'hui Joan ; donc ils n'ont pas été autant sur la piste.
Nous ne pouvions pas faire autant de tests. Mais le package n’est pas prêt pour eux. Non pas parce qu'ils n'ont pas pu le tester autant aujourd'hui, mais parce que nous recherchons toujours, disons, le meilleur compromis ou le meilleur réglage pour le Grand Prix. Et c’est l’état actuel de la situation. Nous savons où nous avons progressé et nous savons où nous devons nous améliorer.
Nous comprenons qu’il s’agit d’un package ; Il n'y a donc pas que l'aérodynamisme sur lequel nous devons travailler . Nous devons également réparer d'autres choses sur la moto. De nos jours, vous ne pouvez pas réparer une seule chose avec ces motos. Nous pensons que nous pouvons également nous améliorer dans d’autres domaines. C'est donc ce que nous recherchons.
Et concernant les concessions ?
Nous essayons de comprendre quelles sont les meilleures options et nous avons une sorte de plan. Ce n'est pas encore un plan fermé. Mais oui, le programme sera intéressant et utile pour le développement de la moto en 2024
Ils ont énormément gagné en performances par rapport à la moto de 2023 mais les autres ont également bien travaillé.
Toutes les motos ont progressé, même la Ducati de 2024 qui met 3 à 4 dixièmes au tour à la Ducati 2023. Sur une course de 20 tours, ça fait terminer environ à 6 et 8 secondes du premier... une éternité dans le motoGP actuel.
ça sera dur pour Honda, mais ça sera également dur pour tous ceux qui ne seront pas équipés de la GP24.