A l'été 2023, il semblait que la messe était dite. Takaaki Nakagami allait laisser son guidon à Oi Ogura.
Mais les semaines passèrent et aucun contrat n'était signé par le pilote Moto2.
Et pour cause, voyant la galère dans laquelle était Honda, il refusait l'offre et demandait d'attendre une année supplémentaire.
La suite on la connait, Honda ne remontait pas la pente, Ai Ogura remporta le titre Moto2 en 2024 et oh surprise, il signa pour Trackhouse et non pas pour Honda. Cette dernière devant se contenter de Somkiat Chantra.
Aujourd'hui les faits donnent raison à Ogura qui a fait un sensationnel premier week-end de grand prix à Buriram, avec à la clé une 4ème position en Sprint et une 5ème en course.
Il nous livre ses impressions et parle de son niveau d'anglais encore très passable :
Il y avait ce risque, si je ne faisais pas de bonnes performances chez Honda, je n’aurais plus été en Moto GP dans deux ans. À cet égard, peu importe sur quelle moto je suis assis. J'ai choisi la moto qui semblait un peu plus compétitif à l'époque, c'est tout.
J'espère que tout va bien entre moi et Honda. C'est comme ça pour moi, mais je ne sais pas comment c'est pour eux. Ce serait bien si je pouvais terminer ma carrière chez Honda.
Je ne peux pas parler à mon équipe comme je le voudrais. Je ne peux pas expliquer ce qui se passe sur la piste, mais j'apprends l'anglais.
Un traducteur serait utile mais il faudrait qu’il parle parfaitement anglais et qu’il ait des connaissances techniques.
Ce n'est pas comme s'il avait refuser d'aller chez Honda pour directement courrir chez la concurrence vu qu'il est resté en Moto 2.
Ce n'est pas non plus comme s'il n'avait rien fait de spécial en restant en Moto 2, vu que ça lui a permis d'empocher le titre.
Sa décision était déjà légitime, mais il l'a, en plus, appuyée de la plus belle des manières.
Puis si, malgré ça, Honda décide d'avoir une certaine rancune vis à vis de lui, et qu'il veut absolument une équipe japonaise, il n'aura qu'à tenter sa chance chez Yamaha, ou Suzuki s'ils sont revenus d'ici là.
Ah oui, si Ogura ne parle pas Anglais depuis le temps qu'il est en GP c'est un sacré problème !!
Voilà ce que c'est de passer trop de temps dans une filière Japonaise, et c'est carrément une lacune que cette filière n'intègre pas cet aspect crucial dans sa formation des pilotes.